独家直击！永达汽车(03669)持续回购股份 6月13日斥资逾178万港元回购100万股

永达汽车(03669)持续回购股份 6月13日斥资逾178万港元回购100万股

香港 - 2024年6月14日，永达汽车(03669)今日发布公告，于2024年6月13日再度回购股份，斥资约178.25万港元回购100万股股份。

此次回购价为每股1.78-1.8港元，高于永达汽车(03669)当日收盘价1.76港元。

截至2024年6月13日，永达汽车(03669)本轮累计回购股份已达200万股，耗资约357.25万港元。

有分析人士认为，永达汽车(03669)持续回购股份，体现出公司对自身发展前景的信心，也向投资者传递出回馈股东的积极信号。

永达汽车(03669)主要从事汽车经销及相关业务。 公司近年来业绩稳健增长，盈利能力强劲。 在2023财年，永达汽车(03669)实现营业收入52.6亿元，同比增长8.3%；净利润5.1亿元，同比增长12.7%。

随着香港汽车市场逐步复苏，永达汽车(03669)未来发展前景值得期待。

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ST公司摘帽潮：风险犹存还是柳暗花明？

北京 - 近期，多家ST公司密集披露摘帽方案，摘帽审核进入高峰期。然而，业内人士指出，部分ST公司摘帽风险犹存，或为投资者带来新的不确定性。

摘帽数量激增

2024年以来，A股市场摘帽审核工作明显提速。截至6月18日，已有超过30家ST公司披露摘帽方案，数量远超去年同期。其中，不少公司是连续多年亏损的“老赖户”。

风险隐患犹存

然而，部分ST公司摘帽背后仍暗藏风险。一些公司通过财务指标粉饰业绩，或通过关联交易、变卖资产等方式规避退市指标。例如，ST新佳能2023年通过转让子公司股权、计入政府补助等方式扭亏为盈，但公司主营业务仍未改善。

监管加强审核

针对摘帽风险，监管部门持续加强审核力度。证监会交易所多次发函问询，要求公司详细说明摘帽方案的可行性、合规性，并对部分公司采取了监管措施。

投资者需谨慎

业内人士建议，投资者应谨慎投资摘帽公司，仔细研判公司基本面和摘帽方案，避免盲目追涨。同时，监管部门应进一步完善退市制度，提高退市质量，净化市场生态。

新标题：

ST公司摘帽潮：盛宴还是陷阱？投资者需谨慎

文章拓展：

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• 建议投资者如何识别ST公司摘帽风险。
• 呼吁监管部门进一步加强对ST公司的监管。